【MyGoNews林湘慈/綜合報導】針對媒體報導議員質疑臺北市府推動萬大線第一期建設進度及東環(huán)段等計畫執(zhí)行不力1事，臺北市捷運局澄清，北市府一直以來持續(xù)積極推動大臺北地區(qū)捷運路網(wǎng)建設計畫，期待地方各界能共同支持重大交通建設，讓臺北都會區(qū)邁向宜居且永續(xù)發(fā)展的城市。
 
北市捷運局表示，臺北都會區(qū)大眾捷運系統(tǒng)萬大-中和-樹林線前因都市計畫變更及用地取得作業(yè)遭遇抗爭而遲延，柯市長上任後積極處理、加強溝通協(xié)調，已獲解決。故自2017年起，土建標(共7個主標)已發(fā)包完成，機電系統(tǒng)亦於2018年7月10日完成簽約，目前正全面動工中，預計可於2025年完工，已展現(xiàn)積極作為。
 
捷運局強調，首都環(huán)狀線為柯市長積極推動之計畫，包括環(huán)狀線第一階段、環(huán)狀線北環(huán)段及南環(huán)段與東環(huán)段，其中環(huán)狀線第一階段即將於2019年通車；環(huán)狀線北環(huán)段及南環(huán)段綜合規(guī)劃在市府極力爭取下，業(yè)經(jīng)行政院2018年8月納入前瞻基礎建設計畫第二期特別預算，交通部於2019年1月7日召開委員會議審查通過綜合規(guī)劃報告，俟行政院審議核定後，即進入法定建設階段，編列整體計畫預算，若能順利完成，預定2020年底可辦理施工標發(fā)包作業(yè)，其效率已較其他計畫案為快。
 
北市捷運局進一步說明，柯市長上任後，為因應臺北市東側廊帶未來發(fā)展需求及解決內湖交通問題，積極研議東環(huán)段路線，除可串聯(lián)文湖線、松山線、板南線及信義線，且可與各交會站提供銜接轉乘服務，未來將與環(huán)狀線北環(huán)段及南環(huán)段銜接，形成橫跨雙北的首都環(huán)狀線，提供與各捷線間之轉乘服務，以建構完善整體的捷運路網(wǎng)，提升大臺北地區(qū)大眾運輸整體效能。東環(huán)段目前已完成可行性研究報告書，對於建議及替選方案之路線及場站已完成初步規(guī)劃，該報告書於2018年11月7日送交通部審議中；目前亦已編列後續(xù)辦理綜合規(guī)劃、環(huán)評、都市計畫變更書圖等相關之經(jīng)費，且經(jīng)臺北市議會審竣，即將於2019年起展開相關規(guī)劃作業(yè)，期能追趕上南北環(huán)進度。